Компоненты дверных замков из автомобильного алюминиевого сплава
Компоненты автомобильных дверных замков из алюминиевого сплава специально разработаны для обеспечения легкости и высокой безопасности современных автомобилей. Они изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава и обработаны с помощью прецизионной технологии ЧПУ для создания высокоточных и усталостных компонентов корпуса замка.
Описание продукта
Знакомство с продуктом
Компоненты автомобильных дверных замков из алюминиевого сплава специально разработаны для обеспечения легкости и высокой безопасности современных автомобилей. Они изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава и обработаны с помощью прецизионной технологии ЧПУ для создания высокоточных и усталостных компонентов корпуса замка. Охватывая ключевые компоненты, такие как корпуса дверных замков, храповики, пластины и передающие тяги, он совместим с транспортными средствами, работающими на новых источниках энергии, а также специальными транспортными средствами, отвечая требованиям автомобильной прочности, устойчивости к атмосферным воздействиям и функциональной интеграции, а также обеспечивая надежные решения для дверных систем.
Параметр продукта
Название продукта: Компоненты автомобильного дверного замка из алюминиевого сплава
Материал изделия — авиационный алюминий 6061-T6/7075.
Спецификации продукта поддерживают нестандартную настройку.
Метод обработки изделия — прецизионная обработка с ЧПУ.
Обработка поверхности: анодирование или электрофоретическое покрытие.
Характеристики и применение продукта
Легкая и высокопрочная конструкция.
В нем используется авиационный алюминиевый материал 7075/6061-T6 с пределом прочности на разрыв ≥ 550 МПа. Его вес на 35–45% ниже, чем у традиционного цинкового сплава, что снижает энергопотребление двери автомобиля.
Прецизионный процесс с ЧПУ
Четырехосевая и пятиосевая обработка с ЧПУ обеспечивает точность сопрягаемых поверхностей ключа ± 0,02 мм, гарантируя плавное зацепление между язычком замка и пряжкой замка и исключая риск заклинивания.
Сверхдолгий срок службы
Он прошел испытание на срок службы открытия и закрытия в течение 200 000 циклов при динамической нагрузке ≥ 1500 Н и твердости износостойкого покрытия HV ≥ 600.
Адаптивность к суровым условиям
Микродуговое оксидирование/жесткое анодирование, устойчивость к солевому туману. ≥ 2000 часов (GB/T 10125), рабочая температура от -50℃ до +120℃.
Интеграция интеллектуальных функций
Поддерживает модульную конструкцию, например положения для установки электродвигателя для электрических дверных замков, вход в слоты датчиков без ключа и механизмы защиты рук от защемления.
Сценарии применения
Легковые автомобили: Электрические системы замков дверей для седанов/внедорожников, скрытые корпуса замков дверных ручек.
Коммерческий транспорт: Дверные замки, рассчитанные на большую нагрузку для большегрузных автомобилей, специальные низкотемпературные замки для рефрижераторов.
Новые энергетические автомобили: электронная блокировка от детей, механизм автоматической блокировки зарядных портов.
Специальные транспортные средства: Пуленепробиваемые дверные замки для транспортных средств, ударопрочные корпуса замков для военных транспортных средств.
Высококачественные модели: невидимые замки для безрамных дверей, встроенные компоненты интеллектуального приветственного освещения.
Подробная информация о продукте
Материалы и мастерство
Основной материал
7075-T6: Сверхвысокая прочность, подходит для компонентов, требующих больших усилий, таких как стопорные язычки и передающие тяги.
6061-T651: Высокая прочность, используется для корпусов замков, кронштейнов и других конструктивных элементов.
Технология переработки
Четырехосная и пятиосная прецизионная обработка с ЧПУ: контроль допуска на микронном уровне, однократное формирование сложных внутренних полостей.
Композитный процесс: основание для литья под давлением + чистовая обработка на станке с ЧПУ, достижение баланса между стоимостью и производительностью.
Обработка поверхности
Микродуговое оксидирование: керамический поверхностный слой, изолирующий и дугостойкий, твердость HV 800-1000.
Квалификация продукта
Отслеживание сырья: Сертификаты на материалы предоставляются для каждой партии алюминиевых материалов.
Объект окончательной проверки: двумерное измерение и полноразмерная проверка.
Обеспечить соответствие стандартам ISO 9001.
Обработка поверхности: Соответствует стандартам RoHS по защите окружающей среды.
Доставка, доставка и обслуживание
Противоударная упаковка: перламутровый хлопок EPE + картонная/деревянная коробка, устойчивая к царапинам и антистатическая.
Характеристики маркировки: номер продукта, материал и информация о партии для маркировки.
Глобальная логистика: поддерживает морские и воздушные перевозки и предлагает различные торговые условия, такие как DDP и FOB.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Могут ли компоненты дверных замков из алюминиевого сплава соответствовать требованиям защиты от краж?
A: Изготовленный из материала 7075-T6 и имеющий конструкцию, препятствующую взлому, язычок замка имеет прочность на сдвиг ≥ 800 МПа, соответствует сертификату защиты от кражи UL 437 и может быть интегрирован с гнездом для электронного чипа защиты от кражи.
Вопрос 2. Может ли влажная среда привести к застреванию корпуса замка?
A: Микродуговой оксидный слой изолирует проникновение воды и кислорода. В сочетании с конструкцией самосмазывающегося подшипника он выдержал испытание на влажную жару при температуре 85℃/85% относительной влажности в течение 2000 часов без каких-либо отклонений.
Вопрос 3: Стоимость обработки на станке с ЧПУ намного выше, чем стоимость литья под давлением?
A: Для заказов небольшими партиями (< 1000 штук) станок с ЧПУ является более экономичным (без платы за пресс-форму). Для больших объемов можно выбрать композитный процесс литья под давлением + ЧПУ, что снижает себестоимость единицы продукции на 40%.
В4: Может ли он быть совместим с оригинальным сердечником замка автомобиля и электронной системой управления?
A: Поддержка настройки кодов формы зубьев шпонки и стоек с электроприводом в соответствии с исходным интерфейсом автомобиля для обеспечения согласования сигнала с BCM (модулем управления кузовным оборудованием).
В5: Доступна ли настройка цвета поверхности?
A: Поддерживает окраску анодным окислением (черный/серый/золотой), матовую пескоструйную обработку и другие виды обработки с цветовой разницей Δ E ≤ 1,0 (в соответствии с международной картой цветов GSB).
В6: Каков минимальный объем заказа (MOQ)?
A: Для обработки с ЧПУ требуется минимальный заказ 1 штуки, а для процесса литья под давлением минимальный заказ — 1000 штук. Мы поддерживаем производство смешанных моделей, чтобы снизить нагрузку на запасы.











