Универсальное решение для обработки алюминиевой продукции.
Имея 20-летний опыт работы в области обработки с ЧПУ и поверхностной обработки алюминиевых материалов.

Каркас сиденья из алюминиевого сплава

Каркас сиденья из алюминиевого сплава специально разработан для автомобилей, авиации и специальной техники. Оно изготовлено из высокопрочного алюминиевого сплава и с использованием точной технологии обработки с ЧПУ для создания легкого и высокобезопасного основного структурного компонента сиденья.

Отправить запрос

Описание продукта

Знакомство с продуктом

Каркас сиденья из алюминиевого сплава специально разработан для автомобилей, авиации и специальной техники. Оно изготовлено из высокопрочного алюминиевого сплава и с использованием точной технологии обработки с ЧПУ для создания легкого и высокобезопасного основного структурного компонента сиденья. Совместимое с сиденьями легковых автомобилей, коммерческих автомобилей, высокоскоростных железных дорог и авиационных самолетов, оно поддерживает интеграцию таких функций, как электрическая регулировка, обогрев и вентиляция, а также интеллектуальные датчики, отвечая строгим требованиям к механическим характеристикам и эргономике и обеспечивая двойную гарантию комфорта и безопасности.

 

Параметр продукта

Название продукта: Каркас сиденья из алюминиевого сплава

Материал изделия — авиационный алюминий 6061-T6/7075.

Спецификации продукта поддерживают нестандартную настройку.

Метод обработки изделия: экструзия профиля + точная обработка с ЧПУ + штамповка.

Обработка поверхности: анодирование или электрофоретическое покрытие.

 

Характеристики и применение продукта

Сверхлегкая и высокопрочная конструкция.

Он изготовлен из авиационного алюминия 6082-T6/7075 с пределом прочности на разрыв ≥ 350 МПа. По сравнению с традиционной стальной рамой она уменьшает вес на 40–50% и снижает общее энергопотребление автомобиля.

Прецизионный процесс с ЧПУ

Четырехосная и пятиосная обработка на станках с ЧПУ обеспечивает точность поверхностей соединения шпонок ± 0,05 мм, гарантируя плавное согласование направляющих и регулировочных механизмов, а также устраняя риски ненормального шума и ослабления.

Устойчивость к коррозии и долговечность

Жесткое анодирование/микродуговое оксидирование, устойчивость к солевому туману. ≥ 2000 часов (ISO 9227), подходит для влажных сред с высоким содержанием соли и экстремальных температурных перепадов.

Безопасность и комфорт

Несущая сила конструкция оптимизирована посредством моделирования CAE, соответствует стандартам безопасности FMVSS 207/210 и поддерживает эргономичный дизайн изогнутой поверхности для улучшения впечатлений от езды.

Многофункциональная интеграция

Зарезервируйте отверстия для установки датчиков, каналы для жгутов проводов и интерфейсы электрических направляющих для совместимости с функциональным расширением интеллектуальных сидений (массаж, память позы, мониторинг усталости).

Сценарии применения

Легковые автомобили: Каркас сиденья водителя с электроприводом для седанов/внедорожников, каркас детского сиденья.

Коммерческий транспорт: Легкая рама для автобусов дальнего следования, антивибрационная конструкция основания для грузовых автомобилей.

Транспортные средства на новой энергии: конструкция, совместимая с батареями (изолирующее покрытие), легкий вес и увеличенный запас хода.

Железнодорожный транспорт: Регулируемая рама для сидений бизнес-класса на высокоскоростных железных дорогах, противоударное основание сидений для метро.

Специальные области: композитные рамы из титана и алюминия для авиационных сидений, кронштейны с покрытием из углеродного волокна для гоночных ковшеобразных сидений.

Медицинское оборудование: Регулируемая рама инвалидной коляски, опорная конструкция операционного стола.

 

Подробная информация о продукте

Материалы и мастерство

Основной материал

6082-T6: Высокая прочность, подходит для каркасов со сложной изогнутой поверхностью.

7075-T651: Сверхвысокая прочность, используется для компонентов, несущих большие нагрузки.

Технология переработки

Четырехосная и пятиосная прецизионная обработка с ЧПУ: цельная неровная конструкция, минимальная толщина стенки 1,2 мм, точность угла R ± 0,1 мм.

Композитный процесс: экструдированные профили + локальная чистовая обработка на станке с ЧПУ для снижения затрат.

Обработка поверхности

Микродуговое оксидирование: керамический слой является изолирующим и устойчивым к дуге, его твердость HV ≥ 800.

Твердое анодирование: черный/серый, твердость поверхности HV ≥ 400, износостойкий и устойчивый к царапинам.

Пескоструйная обработка и анодирование: матовая текстура, защита от отпечатков пальцев и царапин.

 

Квалификация продукта

Отслеживание сырья: Сертификаты на материалы предоставляются для каждой партии алюминиевых материалов.

Объект окончательной проверки: двумерное измерение и полноразмерная проверка.

Обеспечить соответствие стандартам ISO 9001.

Обработка поверхности: Соответствует стандартам RoHS по защите окружающей среды.

 

Доставка, доставка и обслуживание

Противоударная упаковка: перламутровый хлопок EPE + картонная/деревянная коробка, устойчивая к царапинам и антистатическая.

Характеристики маркировки: номер продукта, материал и информация о партии для маркировки.

Глобальная логистика: поддерживает морские и воздушные перевозки и предлагает различные торговые условия, такие как DDP и FOB.

 

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Безопасна ли рама из алюминиевого сплава при столкновении?

A: Он прошел краш-тест ECE R17. Энергопоглощающая конструкция рамы может быть направленно деформирована и объединена с высокопрочными болтами для обеспечения целостности салона.

В2: Будет ли он деформироваться или издавать ненормальный шум после длительного использования?

A: Применяется процесс термообработки Т6, и после 100 000 усталостных испытаний деформация составляет ≤ 0,1 мм. Ключевые точки соединения предварительно покрыты звукопоглощающей смазкой для устранения постороннего шума.

Вопрос 3: Экологична ли обработка поверхности?

A: Соответствует директивам RoHS и ELV, очистка сточных вод соответствует стандартам GB 8978 и поддерживает процесс пассивации без хрома.

В4: Стоимость индивидуальной настройки намного выше, чем стоимость традиционных штампованных деталей?

A: Для небольших партий заказов (< 500 штук) станок с ЧПУ является более экономичным. Для больших партий можно выбрать экструдированные профили в сочетании с обработкой/штамповкой на станке с ЧПУ, что снижает затраты на 30–40%.

Вопрос 5: Как бороться с коррозией в условиях повышенной влажности?

A: Микродуговой оксидный слой выдерживает солевой туман более 2000 часов. Дополнительное покрытие DLC (алмазоподобный углерод) доступно для дальнейшего повышения уровня защиты.

Отправить запрос

Для запросов о наших продуктах или прайс-листе, пожалуйста, оставьте нам свой адрес электронной почты, и мы свяжемся с вами в течение 24 часов.

Подтвердить код